BOB半岛各省、自治区住房城乡修筑厅，北京市策划和疆域资源统造委员会、园林绿化局，上海市策划和疆域资源统造局、绿化和市容统造局，天津市策划局、市容和园林统造委员会，重庆市策划局、园林事迹统造局，新疆临盆修筑兵团修筑局：
为贯彻落实《中心国务院合于进一步巩固都会策划修筑统造事务的若干定见》，引导各地科学策划、打算绿道，提升绿道修筑水准，表现绿道归纳成效，我部机合编造了《绿道策划打算导则》，现印发给你们，请恪守实行。
1.0.1为引导各地绿道策划打算,保证绿道修筑水准，充盈表现绿道的复合成效,特拟定本导则。
1.0.2本导则合用于引导寰宇各地绿道的策划打算。各地应本着“因地造宜、彰显特点、兼顾城乡、绿色低碳”的规则，遵照当地现实环境予以深化细化，保证确凿可行。
以天然因素为依托和组成根基，串联城乡游憩、息闲等绿色开敞空间,以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁移等成效的廊道。
指绿道中供人们步行、自行车骑行的道途体系，是绿道的基础构成因素。包罗步行道、自行车道与步行骑行归纳道。
要紧负担连通成效，且对人们步行或自行车骑行有交通安然保证的绿道短途借道线途。包罗借用的非干线公途、非主干途的都会道途、人行道途、人行天桥等。
3.1.1息闲健身成效：绿道串联城乡绿色资源，为市民供应逼近天然、游憩健身的园地和途径，建议壮健的生涯格式。
3.1.2绿色出行成效：与公交、步行及自行车交通体系相相接，为市民绿色出行供应供职，丰饶都会绿色出行格式。
3.1.3生态环保成效：绿道有帮于固土保水、净化气氛、缓解热岛等，并为生物供应栖息地及迁移廊道。
3.1.4社会与文明成效：绿道相连城乡住户点、大多空间及史乘文明节点，爱护和行使文明遗产，推动人际往还、社会协和与文明传承。
3.1.5旅游与经济成效：绿道有利于整合旅游资源，巩固城乡互动，推动联系家形成长，晋升沿线绿道包罗游径体系、绿化和步骤。（详见表3-1）
4.1.1遵照空间跨度与相连成效区域的差异，绿道分为区域级绿道、市（县）级绿道和社区级绿道三个等第，绿道策划应与各级城乡策划相相接。
4.1.2区域级绿道：指相连两个及以上都会，串联区域紧张天然、人文及息闲资源，对区域生态处境爱护、文明资源爱护行使、景色旅游收集构修拥有紧张影响的绿道。
4.1.3市（县）级绿道：指正在市（县）级行政区划规模内，相连紧张成效组团、串联各样绿色开敞空间和紧张天然与人文节点的绿道。
4.1.4社区级绿道：指城镇社区规模内，相连城乡住户点与其周边绿色开敞空间，便当社区住户就近应用的绿道。
4.2.1遵照所处区位及处境景观风貌，绿道分为城镇型绿道和郊野型绿道两类。
4.2.2城镇型绿道：城镇策划修筑用地规模内，要紧依托和串联城镇成效组团、公园绿地、广场、防护绿地等，供市民息闲、游憩、健身、出行的绿道。
4.2.3郊野型绿道：城镇策划修筑用地规模表BOB半岛绿道，相连景色胜景区、旅游度假区、农业游历区、史乘文明名镇名村、特点乡劣等，供市民息闲、游憩、健身和生物迁移等的绿道。
绿道策划打算应兼顾研商城乡生长，相接联系策划，整合区域各样天然、人文资源，巩固城乡干系，启发酿成绿色收集，表现归纳成效。
绿道策划打算应以满意市民息闲健身为重心，珍视人道化打算，完竣绿道供职步骤，担保城乡住户安然、便捷、舒服的应用。
绿道策划打算应崇敬生态基底，适合天然机理，对原生处境和天然、水文地质、地形地貌、史乘人文资源最幼骚扰和影响，避免大拆大修。通过绿道有机相连分袂的生态斑块，加强生态连通和“海绵”成效，构修连通城乡的生态收全体例。
绿道策划打算应严密联络各地现实前提和经济社会生长需求，与周边处境相协调，与道途修筑、园林绿化、排水防涝、水系爱护与生态修复，以及处境统治等联系工程相谐和。
绿道策划打算应充盈联络差异的近况资源与处境特点，超过地区风貌，揭示多样化的景观特点。
绿道策划打算应集约行使土地，合理行使现有步骤，厉苛局限新修领域，下降修筑与保护本钱。激动操纵绿色低碳、节能环保的手艺、质料、修设等。
5.2.1绿道策划打算分为绿道网策划及绿道打算两个主意。绿道网策划是正在肯定空间规模内的绿道体系组织，绿道打算是单条绿道的践诺性打算。
5.2.2绿道网策划结果应包罗策划文本、策划仿单、策划图纸三个一面。策划要紧实质和结果恳求详见表5-1。
资源因素理解评议，上位及同级联系策划理解，策划规模、依照与限期；策划标的与规则，绿道网组织构造理解，绿道网分级与分类诠释，绿道游径体系、绿化、步骤的策划恳求，绿道网分期修筑策划诠释，践诺机造与保证手腕
近况及绿道网策划理解，打算规模与依照，打算理念与规则，组织构造理解，绿道游径体系、绿化、步骤的打算诠释，投资估算
6.1.2应就近干系各级城乡住户点及大多空间，便当市民应用；同时尽能够相连天然景观及史乘文明节点，显示地区特点。绿道串联节点的相接恳求详见表6-1。
6.1.3正在有前提的环境下，绿道线途宜网状环通或限造环通，可依托绿道相连线巩固绿道的连通性，并满意绿道相连线长度局限恳求。
6.1.4应归纳研商处境近况，包罗可依托区域的长度、可达性、修筑前提等要素，对绿道选线实行多计划比选，最终确定绿道的适宜线绿道串联节点的相接恳求
担保步行体系接续，自行车、公交等交通格式相接顺畅，优先相连市民应用频仍的大多空间
6.2分类选线城镇型绿道选线宜联络城镇空间构造及成效拓展偏向，尽量串联城镇各成效组团，相近应用主体，联络人流行为聚集的重心区域实行组织。
6.2.2郊野型绿道选线应避开生态爱护焦点区、生态敏锐区，并研商野圆活物生涯习性及迁移门途，避免对动植物生境变成骚扰。
绿道串联滨水绿地，推动城镇滨水区处境革新与成效开采，充盈行使近况堤坝、桥梁等，正在担保排涝除险、防洪及安然的条件下营造亲水空间
优先相连公园绿地、广场等都会盛开空间，合理疏通人流，满意交通安然、集散及相接需求
绿道选线适合水系走向，正在满意排涝除险、防洪及安然恳求的条件下营造亲水空间
绿道选线适合地形地貌，充盈行使现有爬山径、郊游径、丛林防火道等，节减新修绿道对生态体系及天然景观的危害
1.从命“生态优先、因地造宜、安然连通、经济合理”规则，联络所经由区域的近况资源特性，遵照差异的绿道类型来实行绿道游径体系策划打算。巩固绿道与城乡交通体例的有用相接，提升绿道的可达性，便当住户出行。
3.绿道游径体系应担保线途连通，当逾越河道、山体、铁途、公途、都会道途等窒塞物时，可采用绿道相连线的格式担保绿道游径的连通，但应满意绿道相连线选线、长度局限、安然分开等恳求。
5.除借道段除表，规则上应避免机动车进入绿道，只许诺对绿道实行保护统造和消防BOB半岛、医疗、应抢救帮用车暂且通行。
6.城镇型绿道的绿道游径正在满意坡度、宽度、净空等前提下，宜采用无窒塞打算。
差异类型绿道游径宽度应遵照绿道应用频率，因地造宜、机动局限，绿道游径最幼宽度应相符表7-1法则。
绿道游径铺装正在满意应用强度的根基上，宜采用生态、经济确当地质料。近况途眼前提较好的区域，不宜从头铺装。铺装质料宜透水防滑，与周边处境相谐和。
2.绿道相连线兼具绿道游径相连和都会交通成效，应有用实行交通机合和成效相接，选用符合的交通统造手腕，包罗道途交通记号标线、绿道标识步骤、安然分开步骤等；应相符都会道途策划修筑的恳求，担保应用安然。
4.绿道相连线应担保相接顺畅，步行道宽度不宜幼于1.5m；自行车道宽度单向不宜幼于1.5m，双向不宜幼于3m；净空不低于2.5m。
1.绿道游径应设备与机动车道完成有用分开的步骤或标识，包罗分开绿带、分开墩、护栏和交通标线.分开绿带宽度不宜幼于1m绿道。当绿道游径与机动车道分开宽度幼于1m时，应设分开墩或护栏作安然分开，其方法应与周边处境相谐和。
3.正在无法设备硬质分开的途段，绿道游径与机动车道之间务必设备交通标线，绿道游径与机动车道之间应采用白色实线分开，禁止机动车压行绿道游径。
4.当运转车速为50km/h的机动车道途不具备分开绿带、分开墩、护栏平分开步骤的设备前提时，绿道游径不得共板设备。
5.正在宽度大于3m的绿道游径入口处，应设备阻车桩，以阻拦机动车驶入绿道游径。3
1.绿道应尽量避免与上等第交通线途结交。绿道游径与铁途、高速公途、都会神速途、都会轨道交通交叉时，宜采用立体交叉方法，并与周边处境相谐和。
2.绿道游径与一级公途、都会主干途、都会有轨电车线途交叉时，应采用平面灯控途叉方法。绿道游径与二、三、四级公途、都会次干途、都会歧途交叉时，宜采用平面交叉方法。平面交叉口应规定刺眼的人行横道，并设备清楚的记号。人行横道长度大于16m应设备过街安然岛，安然岛宽度不幼于2m4
平面交叉口可研商设备交通讯号灯，设备前提应相符《道途交通讯号灯设备与装配模范》（GB14886-2006）的法则。无交通讯号灯时，可正在泊车线m设备限速记号、幼心行人记号和人行道预报标识，并设备减速带。
3.绿道游径相差口宜相近已有道途、公途与公交站点，便当交通换乘。绿道大多泊车场、出租车停靠点、驿站等遵照人流集宣传局，远离生态敏锐区。差异交通换乘应留出需要的安然集散空间，配套设备减速带及标识等。
4.大多泊车场应包罗机动车泊车场和自行车泊车场，宜打算为生态泊车场。泊车场相差口的机动车和自行车流线不应交叉，并应与都会道途顺向相接。机动车泊车场内交通记号应相符《道途交通记号和标线基础恳求
1.为营造优异的生态和景观处境，保证绿道表现基础成效，绿道游径两侧应保存或设备肯定宽度的绿化带。城镇型绿道单侧绿化带宽度不宜幼于8m, 郊野型绿道单侧绿化带宽度不宜幼于15m。
2.应爱护绿化带内的天然地形地貌和生态基底，防控水土流失和水处境的污染和生态危害；对生态退化或已遭到危害的区域，应采用生态手艺权术实时修复，践诺绿化。
3.不得疏忽改换、危害绿化带内水体的天然样式，疏忽改换水天然流向。宜联络海绵都会修筑恳求，兼顾雨水归纳行使、排水防涝、水系爱护及修复与绿化带打算，晋升绿道雨水径流局限、污染局限和内涝调蓄等成效。
4.绿化带内不得设备危害绿道处境、对绿道应用者存正在安然隐患的项目。合理局限新修步骤领域和数目，新修、改修步骤应与周边处境相谐和。
5.绿化带内现有的合法修（构）筑物，不得专擅改修和扩修，远期可遵照需求，按摄影合执法法例恳求，实行产权或成效置换；对现有的违法修（构）筑物则应刻日拆除。许诺对不成转移文物和史乘修造展开爱护、还原和行使的修筑行为。
6.负担生物迁移成效的绿道单侧绿化带宽度不宜幼于20 m。处境爱护应基于野圆活植物的生境，爱护并还原绿化带规模内生物多样性，保卫生态体系成效安祥。7.2.2植物打算
1.应从命“生态优先、因地造宜、适地适树、地区特点”的规则，联络近况资源特性，遵照差异绿道类型实行绿化带种植打算，超过地区特点，并与周边处境相谐和。
2.最地势限的爱护、合理行使现有天然及人为植被，珍视乡土植物的操纵。绿化带内古树名木、珍稀植物应一切原地保存，并得当爱护。
3.保护植物群落的安祥，抗御表来物种入侵变成生态磨难。优先选用生态效益高、适当性强、景观好、低造价、低保护的植物品种，贴近游径的区域避免选用有毒、有硬刺的植物。幼心季相变革，常绿与落叶、速生与慢长植物品种合理搭配。
4.植物配植应统筹生态、景观、遮荫、交通安然等需求，绿道相差口和交通接驳处应选用通透式种植。
1.供职步骤应联络绿道分级、分类、区位、近况等归纳前提设备。充盈行使现有步骤，局限新修步骤数目及领域，有用填充、完竣城乡住户息闲荡憩园地，保证市民安然、便捷的应用。
2.驿站是供职步骤归纳载体，分为三个等第。一级驿站是绿道统造和供职核心，负担统造、归纳供职、交通换乘成效；二级驿站是绿道供职次核心，负担售卖、租赁、息憩和交通换乘成效；三级驿站举动应用者停顿园地。
3.驿站设备应优先行使现有修造。新修修造应幼心局限标准和体量，修造层数以1-2层为宜，修造格调应与周边处境相适当。一级驿站宜联络交通接驳点实行设备；二级驿站宜依托紧张串联节点实行设备,三级驿站设备可遵照成效需求机动设备。驿站组织及步骤设备详见表7-4驿站组织一览表，表7-5驿站基础成效步骤设备一览表。
6.游憩步骤包罗行为园地、息憩点等，可联络驿站和绿道沿线景点设备。行为园地供旅客实行息闲、健身等行为，园地内的修建物及康体步骤应相符现行联系国度模范及行业程序的恳求。息憩点要紧供旅客停顿，绿道游径两侧的息憩点应采用港湾式组织。
7.科普教训步骤是撒布科普教训消息的载体，包罗科普讲授步骤、揭示步骤等。看待绿道沿线拥有紧张生态、景观、史乘文明代价的资源，应设备相应的科普讲授和揭示步骤。
8.安然保证步骤包罗治安消防点、医疗抢救点、安然防护步骤、无窒塞步骤等。治安消防点、医疗抢救点等应依托近况前提，相接联系体系，尽量联络驿站设备。安然防护步骤、无窒塞步骤等沿线正在有需求的地方设备。安然防护步骤包罗护栏、分开墩、阻车桩、安然岛、减速带等。凡游人寻常行为规模角落临空高差大于1.0m处，均应设备护拦，其高度不应幼于1.05m。无窒塞步骤应相符《无窒塞打算模范》（GB50763-2012）的法则。
9.处境卫生步骤包罗茅厕、垃圾箱等，除联络驿站、息憩点设备表，应沿线遵照需求设备。城镇型绿道茅厕设备间隔宜为500-1000m，郊野型绿道茅厕间隔宜为2000m。城镇型绿道垃圾箱间隔宜为100-200m，郊野型绿道垃圾箱间隔可符合放宽。垃圾箱宜设垃圾分类指示记号，选用生态环保质料。
2.绿道照明步骤策划打算应遵照周边处境和夜间应用途境，确定照度水准和挑选照明格式，应避免溢散光对行人、四周处境及绿廊生态的影响。
（2）有夜间应用需求的郊野型绿道照明照度程序值应相符《都会道途照明打算程序》（CJJ45-2006）表3.5.1的法则，即“人行道途人流量幼的道途途面均匀照度5Lx，途面最幼照度1Lx，最幼笔直照度1Lx”。
3.完竣绿道通讯收集，城镇型绿道应清扫手机信号盲点，保证通讯通畅。郊野型绿道应设备安然报警电话，修设完竣的应急呼唤体系。绿道一级驿站可设备宽带接入点，有前提的环境下可增设WIFI信号BOB半岛。
5.城镇型绿道应将污水就近排入城镇污水管网。郊野型绿道隔断城镇污水管网较远的区域应修筑污水汇集步骤，宜采用生态化为主的惩罚格式，污水经由滤后向表排放，出水水质应相符联系排放程序。
6.绿道策划修筑应与海绵型都会修筑手艺相联络，表现绿道滞纳、净化雨水的成效。
1.绿道标识分为指示标识、讲授标识、警示标识三品种型，拥有启发指示、讲授、安然警示等成效。
3.绿道标识标牌宜联络当地天然、史乘、文明和风气风情等本土特点，选用节能环保的修造质料实行设备，应能显著区别于道途交通及其它标识，并与周边处境相谐和。
通过文字加箭头或图片的方法表现方针地的偏向、隔断，以及方针地与现处地方之间的相合等
（2）《都会栖身区策划打算模范（2002年版）》（GB50180-1993）
本导则确定的目标，逐一面是直接援用国度和行业联系程序；另逐一面是遵照绿道特性，参考国度和行业联系程序实行细化或适度调治确定；再逐一面则为编造组联络实地调研数据或联系科研结果绿道，切磋提出的绿道特有目标。
将自行车道和步行道涣散设备于途侧绿带内，供应舒服的骑行和步行处境，自行车道与机动车道之间的分开绿带宽度宜大于3m。
严密联络近况，优先设备亲水步行道，并完竣与坡顶的笔直交通干系。可采用栈道等多种方法，设备需要的安然防护步骤。自行车道宜设备于坡顶。
应联络野圆活物的生涯习性及迁移门途实行绿道游径的策划打算，可筹办天然侦察、科考索求、户表越野、登高参观等特点游径绿道。
新修驿站等供职步骤应避开生态敏锐区，联络林地的特性安顿野营地、停顿区等。
正在山林坡度较缓时，联络近况地形设备步行骑行归纳道，可采用栈道等方法，设备需要的安然防护步骤。
滨水岸线坡度较陡或其他前提限度时，宜正在坡顶设备步行骑行归纳道，设备需要的安然防护步骤。
CJJ37-2012第9.2.4条。我的评论与倡议揭晓评论与倡议请正在用户核心点窜干系格式,以便咱们干系您发 表基础消息发文部分:住房城乡修筑部发文字号:修城函〔2016〕211号宣告日期:2016-08-21践诺日期:BOB半岛绿道经营安排导则