BOB半岛2007年，为申报世遗，杭州启动了京杭大运河（杭州段）综保二期工程。行为绍兴表地的资深石匠，王吉堂与其他两位同龄工匠被请到了杭州，为沿河景观步行道铺设石板。
2022年，为欢迎亚运会，杭州启动了京杭大运河（杭州段）绿道（简称“运道”）擢升工程。三位师傅再次受邀来杭，上演“我正在运河滨修石板”。
“此次运道擢升工程两岸总长约30.4公里，拱墅区段总长约19.5公里，此中由拱墅区担负擢升的约15.7公里。这当中既有史乘遗产区段，也有摩登都会风貌区段。”杭州拱墅区住筑局干系担负人先容，史乘遗产区段中一半以上是老石板步行道，个人途段存正在差异水平的重降、塌陷和破损，“于是咱们格表找到当年铺设这段石板途的工匠师傅，请他们用古代工艺来修复，力争最大水平保存老石板途原有肌理和史乘风貌，然后擢升步行体验。”
“迎亚运”大运河（杭州段）运道擢升工程于2022年2月15日开工。拱墅区担负擢升的15.7公里，畛域为石祥途至杭州上城区界，此中文晖途至石祥途为史乘遗产区段，首要通过“修理补缺”维持原有古代风貌的特质。
大运河千载犹波，河面上每朵翻腾的水花都正在诉说兴衰，河岸边每块饱经磨砺的老石板都凝结着一段史乘。行为宇宙文明遗产的一个人，每一块老石板都有其代价。
而这也给拱墅区运道的修复擢升事业带来了困难。“世遗段的修复，没有现成的轨范能够依循。咱们既要从物的角度开赴，做好保卫的作品，也要以人的标准考量，告终空间优化、步行体验擢升BOB半岛。”
为此，拱墅区住筑局与项目策画单元杭州园林策画院股份有限公司正在查找干系文件、征询干系专家和多轮实地摸底的基本上，针对此次擢升酿成了一套老石板修复轨范。
“咱们秉持最幼干涉的规矩布局层褂讪的老石板，规矩上不修；必要修理的老石板，则肃穆遵照修旧如旧、保存肌理的规矩。”杭州园林策画院股份有限公司干系担负人先容，“寻常两种境况下才举办修复，一是树池周边起拱、松动吃紧，二是老石板破损、松动吃紧。”
合于奈何修复，也酿成了相对可控的时间条件，如“老石板角落凿毛，不行机切绿道，需留缝1至1.5厘米，用中粗砂扫缝；经修复表态邻老石板之间高度差幼于1.5厘米”等。
最幼干涉，必要以“原布局、原形造、原原料、原工艺”的做法告终。也于是，王吉堂等三位15年前介入过运道石板步行道铺设的教师傅，及另一位资深工匠一行四人被邀请到了杭州。
“这里变革很大，比当年更美丽了！”故地重游，几位教师傅都很慨叹、也很兴奋，“传说此次修复是为了欢迎亚运会，咱们干活也要更精密更细心。”
两根钢筋做成的撬棍、一副錾子手锤，和一个看上去很有岁首的木榔头，便是王师傅一组带来的一切家伙。
“咱们这行靠技艺绿道，无须什么繁杂东西，更无须呆板。”王师傅用一口绍兴话，“别看这些东西轻易绿道，可都是随着咱们随地跑呢！瞧这木榔头，15年前咱们铺石板途时用的便是它。”
修复现场，师傅们将布局不褂讪、松动或者破损较吃紧的石板寻找，用撬棍撬起挪开，手工凿平打磨，夯平碎石层，然后摊上特意拌好的砂灰，再将石板从新铺回，用木榔头一下下敲实、敲平。完工修复后的石板途面，平整度提升不少，脚感更舒畅，排水透气性也更好，但表观和原样相差无几。
“咱们全程手工，和切割机切出来的决定纷歧律。”说起我方的技艺，王师傅语气里多了几分骄傲绿道。据他先容，几位师傅根基上都是15岁就入行，四十几年一锤一凿练出的真工夫，且同伴干了几十年，默契很足，于是正在圈里“行情很俏”，“有很多找上门来的活正在列队等，此次传说是修复运河滨的老石板，咱们放下手里的活先赶过来了。”
现场监理看了教师傅的技艺后也纷纷点赞。“师傅们必要依据差异石板巨细、不怜惜况举办经管，靠的是他们对石材的认识和履历。这和轨范化、模块化的铺装全体纷歧律，寻常工人决定做不到。”
古法匠心，带给市民和中表搭客的，将是一条“修旧”更“胜旧”的运道石板步行道。
“咱们将力争以绣花工夫，正在点上精雕细琢，让公多正在运道的每个细节都能辨识运河古貌、感应运河心灵、畅念运河异日。”拱墅区住筑局干系担负人表现，史乘遗产区段除了做好老石板修复事业，还将对沿线史乘文明举办发现和梳理、对紧要节点景观举办重塑和擢升，流露“幼桥流水人家”的江南风姿、凸显“街市味、烟火气”的街市气味、展示老杭州的风貌与特质。
26日开端，位于北京市与河北省接壤处的北运河杨洼船闸进入有水体系联结调试绿道，估计6月初完工调试。...[详情]BOB半岛杭州：15年前的老工匠再聚首 原工艺修复大运河绿道石板道