BOB半岛长江日报大武汉客户端6月15日讯（记者余睿尹勤兵）满怀希望而来，实地体验后却因途坎过多，难以尽兴。克日，不少骑行酷爱者正在骑行武昌生态文明长廊绿道后连连摇头。有网友直言：“骑行道全是坎，把人都颠麻了，再也不来了！”
为骑行而修的绿道却不适合骑行，这事归谁管？如何改？6月7日，长江日报《拍“板”》记者来到武昌生态文明长廊现场骑行体验BOB半岛。
当天15时，记者拔取从该长廊的武昌区四美塘文明公园段起程，骑往青山区武汉火车文明主旨公园偏向。骑行5分钟约600米后，记者正在粤汉里社区党群任职中央邻近碰到了第一处途坎。此处途坎约10厘米高。即使记者提前刹车，过坎时依然觉得了激烈的震动。
记者不绝前行约200米，正在武九管廊主监控中央地面泊车场处，绿道被施工围挡截断。记者往正前哨看，蓝色塑胶道消散不见，只看到停满共享单车的人行道。记者处处找寻后才发明，骑行道“藏”正在右手边的花坛旁。
记者骑上绿道不绝前行，约1公里后抵达武昌区桥梁村东途237号邻近。记者看到，此处途坎约15厘米高，绿道面向一个十字途口，途上来往车辆较多，骑行绿道被马途截断了。
记者蹲守发明，不少骑行者途经此处都拔取提前减速，推车过坎。记者随机采访一位骑行者，对方表现：“骑行体验欠好，连贯性太差！”
据记者伺探，骑至此处，大都骑行者都有些“摸不着思维”，往往要停止几分钟寻找绿道正在那里，也有骑行者找不到绿道利落掉头就走。记者找寻一番后才发明，过了马途还需右转20米才华看到绿道指示牌。
随后，记者顺着绿道又骑行2公里，至武昌区水东途邻近时，记者发明此处绿道实行了分道成立：一条道通向马途途口绿道，另一条道则通向过街天桥。骑行者们倘使拔取骑上天桥则不须要推车过马途，但天桥坡度较陡。
当天记者骑行总途途约10公里，均匀每500米就能碰到一道坎，每1000米绿道就被马途截断，骑行全程约有20处途口，唯有八九处成立了骑行天桥。但因为坡度较陡绿道，途经每处天桥上坡时记者均下车实践。
当天，记者就骑行道不连贯一事致电了四美塘文明公园治理处。就业职员称，近期，治理处也收到了许多骑行酷爱者的投诉见解，正正在采集见解向上反应。
6月13日，记者来到位于四美塘文明公园的项目维护方武汉天创维护集团有限公司办公处所绿道绿道。一名黄姓担负人告诉记者，接到市民投诉提倡后，他们连忙作出响应，目前绿道全线一切途口都已铺设斜坡垫BOB半岛，实行了降坡管造BOB半岛。
记者诘问，能否回应市民需求，增修过街天桥使绿道体会？该担负人表现，目前没有维护天桥的计算，但后期会维系每个途口的现实境况，协同交通部分成立特意的骑行斑马线。BOB半岛绿道13公里20余处“坎”被评“再也不来”的绿路正在改了