BOB半岛6月底，东湖南途的凌波门焕新重启，来看日出绿道、赏灯光秀、泅水戏水、影相打卡的市民和乘客车水马龙。到东湖绿道三期游戏若何通行最容易？这条途能改单行线吗？电动自行车能进入吗？
5日上午，由长江日报协同武汉交警推出的直播栏目“马途现场会”正在凌波门栈桥旁实行第三场直播勾当（点击查看直播回放）。来自各方的9位代表对网友和市民体贴的题目给出疏解和回应。
5日上午，由长江日报协同武汉交警推出的直播栏目“马途现场会”正在凌波门栈桥旁实行第三场直播勾当。长江日报记者 史伟 摄
马途现场会上，东湖生态旅游景致区交通大队副大队长陈文胜先容，3公里长的东湖南途通行前提特别有限，朝夕顶峰时段和节假日现实承载过境人流、车流均已逾越筹备计划流量。
纠合现有途况BOB半岛，出席节目标交警及筹备师都给网友支了统一招：来东湖南途游戏，首选大家交通用具。
402途公交车线长董岚先容，公交七公司专为凌波门开明2条定造公交线途：线途一从凌波门至茶山刘，容易大学生来看日出，也满意东湖南途上各单元内住户交游光谷、洪山的通勤需求；线途二从凌波门至昙华林，容易来汉乘客看完日出就能饱览武汉景象，笑享武汉美食。两条线途目前都是双向发车BOB半岛，逐日5时30分、6时30分、7时30分、16时、17时准时发车。如遇乘客量井喷或节假日将酌情补充班次。其余，这条途上再有402途公交车逐日早6时至晚8时继续运营。
东湖生态旅游景致区交通大队程序科科长叶显雄指导，改造后的东湖南途新增了4处港湾式泊车区，给乘出租车或网约车来游戏的市民和乘客一时上下客供给便当，道途通行更顺畅。
加入东湖南途及周边筹备职责的武汉市筹备查究院注册都邑筹备师刘凯流露，目前筹备中的东湖南途周边泊车区域尚未参加利用，提议自驾乘客和市民正在稍远方泊车后，再乘坐公交车或骑共享单车来游戏。
中国科学院水生生物查究所归纳办公室安静管造肩负人代权称，因水生所的两个进出口都正在东湖南途上，假设道途改为单行会变成极大未便。假设必然要推动绿道，提议以凌波门或文澜门行为单行线的起（终）点。武汉大学守卫部交通安静管造办公室主任江波也持形似见解绿道。
武昌区交通大队程序科民警王琛倪披露，改造结束后东湖南途复兴双行，周边洪山途、白鹭街等道途近期交通压力光鲜增大，目前途网仍不声援单向通行。
刘凯流露，东湖南途的途网密度远低于武昌核心区其他道途，且无分畅通道，经由筑模理解，一朝改为单行或禁行形式，周边多条道途将浮现要紧拥挤。再加上公交车仅有一条线途，改造前逐日旅客量过千，沿线多家单元出行需求较大，若改为单行会给通勤带来未便。经与市公安交管部分查究研讨，来日或可商讨正在节假日、巨大勾当等时段采用一时管造设施。
陈文胜称，东湖绿道三期不只将人行道拓宽，还补充了双向慢行自行车道，慢行需求比改造前有较大伸长。
刘凯疏解，与东湖绿道一期、二期全关闭园区道途差异BOB半岛，东湖绿道三期所正在道途之前是怒放的市政道途，市民习气于各式车辆都能从这里通行。但人行道、双向自行车道加起来才7米宽的“书香道”，窄幼的道途前提与东湖绿道一期、二期仅骑行道就有10米宽的实际状况大不无别，宏伟的慢行需求要正在更窄的途上告终绿道，假设车速疾了绿道，安静隐患就特别大。
市交管局程序处民警鲍立璇详解这条途的“慢行”理念：东湖南途上，通行分“较慢”和“更慢”。市公安交管部分拟将东湖南途机动车限速从每幼时40公里调理至筹备的每幼时30公里，同时对东湖南途南侧非机动车道采用降坡、去槛等设施，保证电动自行车通行顺畅，同时增设非机动车泊车区，容易“较慢”行车区的典型管造；而正在东湖绿道三期内，让速率慢的自行车、婴儿车选取双向的骑行道通行，与步道上的行人共享绿道空间，用“更慢”保证安静。
鲍立璇也提到，这条道途目前刚复兴通行，这种“慢行”形式还需市民和乘客接续适宜绿道，同时配套的措施也会逐渐完好，如节减隔绝护栏改为花箱隔绝、增设减速带、补充非机动车泊车区域、共享单车电子围栏精致化管造等，让乘客和市民玩得怡悦、行得舒心。BOB半岛东湖绿谈三期能否漏电动自行绿道车？凌波门“马路现场会”回应了